怠速不穩的原因與診斷。

阿拉丁神燈

"遇到塞車，操著動作是踩剎車，踩離合，然后摘空擋，怠速就會急劇下降" 你是先踩的剎車嗎?還是? 請把先后順序寫一下.

狂奔

是的先踩剎車，減速后要停車的情況下，會拖擋的。這個時候就踩離合，然后摘空擋。就這樣。但這個動作是一個連貫動作，2-3秒就完成的。

凌楓

我的問題和你的問題一樣，明天我去4S店看看咋回事。

狂奔

原帖由 凌楓 于 2007-11-6 12:55 發表 我的問題和你的問題一樣，明天我去4S店看看咋回事。

 

 

 

這個是奔奔車的頑癥，但愿你車能修好！

阿拉丁神燈

原帖由 狂奔 于 2007-11-6 12:18 發表 是的先踩剎車，減速后要停車的情況下，會拖擋的。這個時候就踩離合，然后摘空擋。就這樣。但這個動作是一個連貫動作，2-3秒就完成的。

你的離合踩的有一點點晚了.

倒倒

我感覺是電路問題

狂奔

原帖由 wyj0561 于 2007-11-6 13:40 發表 你的離合踩的有一點點晚了.

 

 

 

 

暈喲,踩離合的時間是不會晚的.開了這么多(7-8年)的車這點經驗和技術還是有的,摘空擋怠速不穩,關鍵的是什么上的問題,你還沒說!

阿拉丁神燈

怠速情況下，只要打開了大功率的電器時（包括大燈、電子扇和鼓風機等），發動機的怠速都會有輕微的波動，但是不會很大。 這是因為我們汽車的發電機都是自動調節充電電流的，車身的用電電流增加，發電機發出的電量也會隨著增加，發電機加到發動機上的負荷也會隨著增加，所以發動機的怠速會有輕微的波動。 電噴發動機一般都有“用電負荷補償”的功能，就是在開啟大功率用電器的時候，發動機電腦會自動提高發動機的轉速來彌補發電機增加到發動機上的負荷，防止怠速發生嚴重的抖動。 如果您的車在行駛中能達到熄火的地步，說明發動機系統一定是有故障了。

阿拉丁神燈

建議檢查兩點： 一是檢查控制發動機怠速的節流閥體是否過臟,如果節流閥體卻是很臟，那就八成是他的問題了，清洗后一般就可以解決。 二是檢查發動機和車身的接地線連接是否可靠，如果接地線有連接不實的現象則會出現開大功率用電器時出現奪電現象，也會導致發動機工作異常或熄火。

奔奔阿旋

太復雜了。我推薦你去長安當技術顧問，好好教教4S的那些售后，那些售后開口就說這個沒辦法修呀，大家的車都是這樣的呀什么的，完全就象我們因該活該吃虧自任倒霉一樣的，你應該去教教他們那些懂的修理工然后根據情況為我們解決實際問題！